Протиугінний трос для велосипеда: чи захистить замок від угону?

В межах міста велосипедисту може знадобитися на час залишити свого двоколісного друга. Велосипед – не машина, він не зареєстрований, не застрахований, а також не оснащений ніякої захисною системою. Залишати байк посеред вулиці, навіть в спеціально відведеному місці, небезпечно: є ризик втратити його через 5 – 10 хвилин.

Злодій не дрімає, він може виявитися серед перехожих, а крадіжка велосипеда для власника дорівнює повній його втраті і малим шансам повернути назад. Доводиться захищати свій транспорт на парковці, і для цих цілей використовуються спеціальні пристрої – Велозамки.
Найпоширеніший вид велозамком – захисний трос. Це недорогий варіант для велосипедів бюджетного і середнього класів, які найчастіше і можна зустріти на міських вулицях.

Тросові Велозамки: види і порівняння

Відразу потрібно обмовитися, що ніякої протиугінний замок не дасть 100% -ної гарантії збереження байка. В інтересах велосипедиста підібрати більш надійний варіант, залишати велосипед тільки по справі і ненадовго.

Троси для велосипедів розрізняються за кількома критеріями:

  • довжина,
  • товщина,
  • тип запірного пристрою.

Короткі замки блокують колеса і можуть пристебнути велосипед за раму до тонкого стовпа. Захист невисока, більше підходять для додаткового пристібання.

Довгий трос дозволить «замотати» байк, якщо він кріпиться рамою. Охоплення більше, а значить, є можливість пристебнути байк до дерева або товстої трубі. Троси до 2-х метрів дозволяють зачепити не тільки раму, а й колеса і забезпечити підвищений захист.

Протиугонки відрізняються один від одного по товщині. Тоненький тросик не забезпечить гарантоване збереження велосипеда, його просто розрізати гострим ножем або кусачками. Велику роль відіграє полімерна оболонка навколо металевого каркаса. Чим вона щільніше і жорсткіше, тим складніше перерізати весь замок.

Правда, в гонитві за захистом погіршується гнучкість обплетення, через що виріб погано розпрямляється, а на холоді і зовсім «дубєєт».
Велосипеди вкрали, залишилися колеса
Закріплюючи тільки колесо, велосипедист ризикує втратити велосипеда

За типом запірного пристрою тросовий замок можна розділити на ключовий і кодовий. За рівнем захисту обидва типи рівнозначні. Ключик можна втратити, а сам замок злодій може розчепити відмичкою або зовсім розрубати молотком. Кодовий замок простіше, але також схильний до злому. Підібрати комбінацію цифр для злодія теж нескладно, було б бажання. І ще, числа можна забути самому.

При покупці велосипедного замка від угону слід звертати увагу на кріплення запору до тросу. Надійніше себе проявить замок з металевим корпусом замикаючого пристрою. Не варто орієнтуватися на низьку ціну – дешеві китайські моделі легко зламати, замки барахлить, ключики ламаються. Краще утриматися від замка з одним ключем: його можна втратити, а запасного не буде. Особливо неприємно це виявиться на парковці, коли доведеться ламати замок і приміряти на себе роль злодія.

Як захистити велосипед за допомогою тросових замків

Протиугінний трос – захист, швидше за все, від чесних громадян. Досвідчені злодії можуть перерізати його за 5 хвилин і непомітно для оточуючих. Невже за допомогою звичайного замочка неможливо залишити байк навіть ненадовго, і доведеться підшукувати дорогі аналоги?

Насправді, кабельний замок – непоганий інструмент для збереження велосипеда, коли представлений відразу в декількох варіантах. Чому? Злодієві буде складно зорієнтуватися, який з тросів зламувати спочатку, а поки він приступить до роботи, власник вже повернеться (адже не можна залишати великий надовго, правда?).

Для комплексного захисту байка від угону знадобляться:

  • короткий тросик для блокування коліс;
  • довгий кабель для охоплення обох коліс;
  • два троса на раму.

Чепляти обід колеса краще не за крило, а за підсідельну трубу. На раму використовувати довгі троси, на невеликих трубах або стовпах замотати кілька разів. Кріплення велосипеда одночасно кількома тросами дасть впевненість власнику в цілості байка і відштовхне злодія.
Правильне закріплення байка
Приблизно так виглядає повноцінне закріплення байка

Кодові замки надійніше поведуть себе як стопери коліс, а для закріплення рами краще використовувати протиугонки з замком і ключиком.

У комплект зазвичай входить два ключа. Далеко від дому бажано тримати при собі обидва дубліката, але в різних місцях. Наприклад, один в кишені, інший в рюкзаку. Ключ легко загубиться, якщо залишати його в свердловині при русі.

Як користуватися кодовим замком:

  1. За допомогою настроечного болта з лівого боку виставити потрібну цифрову комбінацію.
  2. Встановити велосипед на парковці, замкнути штекер, набрати довільні цифри.
  3. У зворотному порядку: набрати цифри і розчепити замикає пристрій.

Не рекомендується залишати «магазинні» коди – найчастіше вони прості, а зламати навіть чотиризначні комбінації можна за 5 хвилин. Код повинен бути унікальним, але не складним для запам’ятовування (наприклад, пов’язаний з датою покупки велосипеда), інакше доведеться ламати замок.

Протиугінний трос з сигналізацією

Сигналізація – вірний охоронець велосипедів на стоянках. Досить гучний, неприємний звук відлякає вуличного грабіжника і приверне увагу інших людей на вулиці.

Оснащений сигналкой трос – просунутий варіант стандартного замку. Як правило, кріплення замикаючого пристрою до кабелю у таких моделей надійніше, оболонка міцніше, хороша довжина. Ключові можливості велосипедної сигналізації:

  • настройка пароля;
  • включення / відключення приладу;
  • регулювання точності спрацьовування.

Налаштувати блок потрібно таким чином, щоб сигнал подавався тільки під час спроб підбору коду або механічного злому. На жаль, бюджетні моделі сигналізацій можуть реагувати на звуки і рухи, незважаючи на можливість корегування.
протиугінні сигналки
Комплекти протиугінних сигналок

Велозамки з сигналізацією дистанційного керування, як на автомобілі, раціонально ставити на дорогі моделі байків. Характеристики: точні настройки, антивандальна конструкція, управління з брелока. Само собою, ціна цих пристроїв відповідна.

Міцні протиугінні троси відлякають зловмисника і дадуть впевненість у цілості байка на деякий час. Сигналізація своєчасно подасть сигнал тривоги і приверне увагу з боку. Проте, повну гарантію на вулицях і загальних парковках не забезпечить жоден замок і супернавернена сигналізація. Тому велика частина відповідальності за велосипед лежить на плечах його власника.

Ссылка на основную публикацию