Ремонт гумового човна: вибір клею і алгоритм дій

Попит на гумові човни з кожним роком збільшується. Кожен рибалка мріє про таке придбання. Але гума вимагає особливих умов зберігання і поводження. Раптові розриви, порізи вироби серед перебування зіпсують відпочинок. Але ремонт гумового човна виробляють навіть на відкритій місцевості. Заздалегідь зібраний якісний ремкомплект дозволить відновити цілісність вироби.

Як вибрати клей для гумового човна

Клей для гумового човна входить в ремкомплект, який продається разом з виробом. Але якщо він відсутній або виробник укомплектував клей сумнівної якості.

Якщо клейова суміш буде купуватися самостійно, то рекомендовано дотримуватися наступних даних:

  • Дешеві суміші – не підходять для ремонту на тривалий період і сумнівні в надійності. До складу такого матеріалу входять хімічні сполуки небезпечні для здоров’я.
  • Клейова основа повинна витримувати різка зміна температурного режиму зовнішнього повітря.
  • Водостійкість не тільки до звичайної, але і морській воді.
  • Склеюваний шов після хорошого просушування повинен залишатися гнучким, здатним витримати механічний вплив.
  • На упаковці міститься докладна інструкція застосування, розписаний склад основи.

Популярні марки клею для гумових човнів

Серед безлічі клейових з’єднань популярність придбали такі склади:

  • уран – клей з одним компонентом. У своєму складі має штучний каучук, розчинники. Тому заборонено використання біля теплових приладів і біля відкритого вогню. Суміш в’язка, з жовтизною, яка зникає при повному висиханні, водостійка. Продається в різному обсязі, що зручно для експлуатації. При прямому контакті з водою міцність шва знижується до 20%. Після повного висихання шов залишається гнучким, безбарвним, що важливо, якщо латка на відкритому місці. Позитивна риса товару – доступність. У мінусових характеристиках нездатність добре витримувати перепади температур. Тому краще не залишати виріб після ремонту під прямими сонячними променями.
  • Локтайт Супер Фаст – універсальний швидкої дії клейовий склад. Зроблено на основі ефіраціанакріловой кислоти. При висиханні утворює з високою міцністю, водостійкий, морозостійкий шов. При роботі поверхні ретельно очищаються, обезжирюються, ємність при видавлюванні складу тримається в вертикальному положенні. Клей наноситься рівномірно на одну з поверхонь, що склеюються човна, відразу відбувається з’єднання площин і утримання до однієї хвилини. Сцепліваемость досягається після закінчення п’яти хвилин. При роботі уникати потрапляння на відкриті ділянки шкіри, користуватися для захисту спецодягом.
  • Клей для гумового човна 4508 виробляється на основі нітритного каучуку. Після повного висихання шов залишається гнучким, міцним. Склад водостійкий, має липкостью, витримує навантаження, механічні пошкодження.
  • радикал – міцний склад забезпечує гнучкість шва. Витримує різкі температурні зміни зовнішнього повітря, водостійкий навіть у морській воді. Також після ремонту допустимі великі навантаження, механічні пошкодження.
  • 88 СА – клей з відмінними водостійкими властивостями. Шар цього складу захищає від вологи навіть неводостійкі матеріали. Витримує перепади температури, не псує поверхню ремонтується вироби. При висиханні не викликає токсичного впливу на організм людини.

Як правильно заклеїти човен

Перед початком роботи треба визначити, скільки пошкоджених місць на гумовому виробі вимагають ремонту. Це можна перевірити, опустивши накачану човен у воду і відзначити місця, де з’являться бульбашки. Також це можна перевірити, завдавши мильний розчин на поверхню.

Ще краще провести ретельний огляд всієї поверхні. Якщо знайдуться потерті місця або відшарування, краще відразу усунути, щоб виключити неприємні моменти в подальшому.

Після визначення місця ремонту, треба приступати до самого ремонту човна своїми руками.

нарізаємо заплатки

Для заплатки підбирається матеріал, який ідентичний до ремонтної площині. Якщо є ремкомплект, який зазвичай має перебувати в упаковці з човном, то краще скористатися ним.

Латка вирізається довжиною на 5 см більше з кожного боку, ніж розмір пошкодження. Форма повинна бути прямокутної, але з закругленими кінцями, щоб виключити зачеплення ремонтної зони в подальшому.

Обробка поверхонь

Заклеювати зона повинна бути очищена від забруднень і оброблена дрібної наждачкою. Так як шорсткість забезпечує кращу сцепліваемость. Після обробки наждачни
м папером площину очищається від пилу.

Таким же способом готується до роботи і сама латочка.

зашиваємо розрізи

При зашивання порізу необхідно користуватися капроновими нитками. Шов повинен бути щільним, міцним, щоб зміг витримати високі навантаження.

знежирення

Після обробки наждачним папером і зшивання місця з’єднання обезжирюються. Для цієї процедури підійдуть ацетон, бензин.

Під час знежирювання зіткнення з площиною повинна не перевищувати двох секунд, інакше це засіб здатний вплинути на структуру гуми.

Ця процедура обов’язкова, так як сприяє кращому зчепленню двох поверхонь, що склеюються.

нанесення клею

Як використовувати клей написано в інструкції. Зазвичай клей на заплаточний матеріал не наноситься, тільки на саму човен. Наносити краще рівномірно кистю. Покривається двома шарами. Після першого дочекатися необхідний час для повного висихання і тільки потім намазується другий.

кріплення латочок

Після нанесення другого шару, прикладається латка. Після заплаточний матеріал розгладжується, виганяючи утворився повітря, зморщування не допускається.

Вирівнювання заплатки проводиться відразу, так як після закінчення часу поправки вже не виробляються.

Якщо наклеювання сталося погано, то краще відразу прибрати латочку і підготувати нову.

Корисні поради

Купуючи гумовий човен і виробляючи подальшу експлуатацію, слід враховувати наступні поради:

  • При покупці човна перевіряється наявність ремкомплекта і його зміст. При його відсутності або неякісному його складі, необхідно самостійно придбати відповідний матеріал, клейовий склад.
  • При використанні не допускати перекачування, так як постійне навантаження і тиск приведуть до розбіжності швів.
  • При ремонті необхідно забезпечити чистоту ремонтується місця.
  • Якщо робота проводиться в приміщенні, то воно повинно бути добре провітрюваним.
  • При відкритій місцевості процес виконувати в суху погоду, сильна вологість не забезпечить високу сцепліваемость поверхонь.
  • Для кращої сцепліваемості, використовується прогрівання феном.
  • Після склеювання площині притискаються обважнення, і утримуються до висихання.

На закінчення

Відремонтувати гумовий човен в домашніх умовах допустимо. Тільки дотримання правил, добірка якісного ремонтного матеріалу допоможуть швидко і надовго виправити ушкодження на гумовому виробі.

Корисна стаття? Залиште свій коментар. Поділіться інформацією в соцмережах.

Ссылка на основную публикацию