Що таке каретка велосипеда: будову і типи (види) кареток

Каретка велосипеда – один з вузлів, без якого не обходиться сучасний байк. Аналогічно вухам, лапам і хвоста, велосипед складається з рами, керма, нашої «героїні», коліс і трансмісії. Це нескладний вузол, але до нього пред’являються дуже жорсткі вимоги по точності виконання, встановлення та надійності складових частин, тому для обслуговування життєво важливо знати пристрій каретки.

Власне, на даний вузол припадає велике навантаження:

  • силова – енергія педалювання, повний вага велосипедиста в разі їзди на педалях;
  • абразивний – силовий вплив, плюс знаходження вузла близько до землі призводить до великому ризику потрапляння всередину підшипників частинок бруду, які дуже швидко приведуть до руйнування ключових елементів деталі.

конструкція каретки

Каретка на велосипед складається з чотирьох частин:

  1. Корпус – основна частина каретки, на яку кріпляться підшипники, в які заводиться вісь, і на якій розміщується чашка.
  2. Чашка – елемент для кріплення пристрою в склянці. Залежно від стандарту і типу кріплення, або запресовується, або особливим чином вворачивается в раму.
  3. Ось каретки – рухома частина, яка перебуває всередині корпусу, яка може вільно обертатися. Закінчується місцями кріплення шатунів. Є одним з джерел типізації по типу шатунів.
  4. Шліци або місця кріплення шатунів.

До системи каретки можна віднести місце її кріплення. Це елемент рами, званий кареточним склянкою.

Таким чином, каретка у велосипеда – досить простий і невеликий за розмірами елемент, який, правда, може бути досить високотехнологічним і дорогим.
картриджна компоновка
Картриджна компоновка з квадратним кріпленням шатунів

Типи кареток і елементів

Існує величезна кількість стандартів і видів кареток. В основному вони поділяються за такими параметрами:

  • довжина вала – вона ж довжина осі, важлива для положення системи і педалей, може варіюватися;
  • довжина корпусу – повинна відповідати розмірам склянки, але є можливість відхилення;
  • тип різьблення – розміри різьби для кріплення в стакан. Варіюватися не може, необхідно точне відповідність;
  • тип кріплення шатунів – розміри і спосіб кріплення шатунів системи до валу. Необхідно повний збіг.

Історія розвитку стандартів дуже цікава, тому що в ній зустрічаються стандартизуючі організації, патентні суперечки і безперервне вдосконалення конструкції.

Є поділ і за принциповою конструкції.

За об’єднаний з системою

  • Інтегровані каретки для велосипедів складають єдине ціле з системою. Ось в такому випадку є єдиним цілим з одним з шатунів, що зменшує вагу і вартість, а також підвищує надійність всієї конструкції.
  • Неінтегровані моделі – окремий вузол, який дозволяє закріплювати шатуни певного типу.
  • Більшість моделей картріджниє, тобто підшипники складають картридж, всередині якого вони запресовані заводським способом. Некартріджние каретки вимагають постійного обслуговування, так як можливостей потрапляння бруду всередину вузла набагато більше.

За кареточного склянці

З різьбовій посадкою, під різні розміри:

  • «Англійська різьблення»;
  • 68 мм;
  • 73 мм – поширений в MTB байках;
  • 83 мм – в дисциплінах Trial і BMX;
  • 100 мм – круїзери з широкою рамою;
  • «Італійська різьблення» під стакан 70 мм – такий виріб легко знайти в старих шосейних велосипедах;
  • «Французька різьблення» – використовувалася в радянських дорожніх велосипедах.

кареточний стакан
кареточний стакан

Press-fit, інакше – стандарт BB30 – зовсім новий, але дуже перспективний. Підшипники запресовуються в кареточний стакан, і в них протягується вал діаметром 30 мм, що збільшує загальну жорсткість вузла і його надійність. Даний стандарт розбивається за розмірами кареток:

  • BB30 – діаметр склянки 42 мм, ширина 62 мм для шосейного і 73 мм для гірського велосипеда;
  • PF30 – діаметр склянки 46 мм, ширина 68 мм і 73 мм;
  • Press-fit – моделі під вісь стандартних розмірів (24 мм);
  • BB90, BB95 – діаметр склянки 37 мм, ширина 90,5 або 95,5 мм;
  • BB86, BB92 – діаметр склянки 41 мм, ширина 86,5 або 91,5 мм;
  • BBright Direct Fit – діаметр склянки 42 мм, ширина 79 мм;
  • BBright Press Fit – діаметр склянки 46 мм, ширина 79 мм;
  • 386 EVO – внутрішній діаметр 46 мм, ширина 86,5 мм.

Ексцентрикові пристрої зі зміщеним кріпленням, які дозволяють швидку і зручну установку: велосипедна каретка провертається в склянці, затягуючи ланцюг, а потім фіксується гайкою або болтами. Такі пристрої зазвичай використовуються на велосипедах з фіксованою передачею або планетарної втулкою, на серійних байках зустрічаються дуже рідко. Існує також кілька розмірів:

  • Посадковий діаметр 54 мм;
  • Стандарт 46 мм, під раму Press Fit 30, зазвичай поставляється інтегровано з віссю 24 мм;
  • Стандарт BSA – з однойменної різьбленням, використовується зі спеціальним полузвеном, дозволяючи зміщувати натяг ланцюга.

Шлицевое з'єднання Howitzer
Шлицевое з’єднання Howitzer для трюкових велосипедів

За кріпленню шатунів

  • Квадрат (SQR) – стандартний квадрат, дуже стара система кріплення, яка, однак, досить незручна – при частій розбиранні шатун розбовтується, і при педалюванні буде пошкоджувати вал, приводячи до необхідності заміни через знос вала каретки, а не, як зазвичай це буває , зносу або пошкодження підшипників.
  • Шлицевой – з декількома стандартними розмірами, дозволяє уникнути проблем квадратного перетину, не дозволяючи валу і шатунів розбовтуватися один щодо одного.

Шліцьових з’єднання безліч версій:

  • Octalink – стандарт від Shimano для недорогих байків. Існує дві поставки – Octalink v1 і Octalink v2;
  • ISIS Drive – загальний шліцьовій стандарт для безлічі компаній. Основні виробники – FSA, Truvativ, Race Face. Остання компанія була ініціатором розробки стандарту через обмеження компанії Shimano на Octalink;
  • Hollowtech II – застосовується в інтегрованих системах Shimano високого рівня;
  • Giga X Pipe (GXP) – альтернатива Holowtech II від Truvativ, Noir і Stylo;
  • Howitzer – варіант, схожий з ISIS для екстремальних байків.

види кареток

вибір каретки

Деякі поради щодо вибору нової моделі, коли каретці потрібна заміна або ремонт. Наприклад, якщо з’явився люфт або було отримано фізичне пошкодження:

  • Уважно стежити за розмірами і типом каретки.
  • Дізнатися з документації тип кареточного склянки.
  • З документації до заднього перемикача дізнатися chainline – лінію ланцюга (на неї впливає спосіб кріплення шатунів до валу).
  • З документації по системі отримати розміри склянки.
  • Залежно від типу переднього перемикача вибрати неінтегрованих модель.

Дуже часто разом з новим девайсом доведеться купувати спеціалізований ключ для каретки, так як сучасні моделі вимагають унікального інструменту.
розібрана каретка
розібраний вузол

висновок

Каретка в велосипеді – невеликий, але дуже важливий елемент конструкції, робота якого дуже важлива для велосипедиста. Особливо важливий вибір моделі для професіоналів – від цього вузла залежить комплект шатунів, переднього перемикача і зірок, які можуть бути навіть овальними. На практиці ми стикаємося з інтегрованими картриджними каретками для велосипеда, а інші типи – рішення для конкретних, найчастіше спортивних, завдань.

Ссылка на основную публикацию