Шосейний Велосипед – Основні Характеристики, Для Чого Використовується

У тому випадку, якщо велосипед потрібен вам в першу чергу для поїздок по заасфальтованих дорогах, то цілком очевидним є вибір шосейного велосипеда. Нижче буде розкрита основна інформація, яка стосується даного виду транспорту.

Характеристики шосейного велосипеда

Шосейний велосипед має певні характеристики, які будуть розглянуті далі в тексті.

У зв’язку з тим, що вони призначені для гонок, шоссери мають досить легку раму, особливостями якої є надання тілу велосипедиста найбільш аеродинамічний ефективної пози. При цьому матеріал, з якого виготовляють рами може бути будь-яким і безпосередньо залежить від вартості.

Базові версії шоссеров, як і інших видів велосипедів мають рами, виготовлені зі сталі або алюмінію, причому в останні роки видно явний крен в сторону саме алюмінієвих рам. Щоб забезпечити їм належний рівень міцності на протязі всього терміну служби їх роблять досить жорсткими, що позначається на їзді. Сталеві ж рами в свою чергу, завдяки особливостям цього металу є значно важчими, але при цьому мають більший рівень згинання, що в деякій мірі робить поїздку м’якше. Безумовно, при покупці шосейного велосипеда необхідно протестувати його і самому вибрати, яка саме рама підходить більше під ваш стиль водіння і яка рама буде більш комфортною конкретно для вас. Причому цілком можливо особливої ​​різниці ви і зовсім не відчуєте.

Категорія шоссеров, що стоять вже дорожче оснащується рамами, які виробляють з так званого карбону або вуглецевого волокна. Особливостями даного матеріалу можна назвати високий рівень міцності, при вкрай низькій вазі.

Ну і нарешті на найдорожчі і елітні версії велосипедів встановлюється рама, вироблена з титану. Безумовно, даний матеріал неймовірно легкий і міцний, проте його захмарна вартість є перепоною для більшості потенційних покупців, за винятком мабуть лише професійних спортсменів.

Можна дати певний рада потенційному покупцеві. Купуючи новий шосейний велосипед, слід звертати увагу в першу чергу на раму, а різні частини велосипеда, які можна надалі замінити окремо залишати наостанок.

З метою надання тілу велосипедиста найбільш ефективної аеродинамічної пози, кермо має яскраво виражену скручену форму. При цьому, звичайно, людина, за бажанням може сидіти і більш вертикально, тримаючись за верхню частину керма. Кермо оснащується спеціальними важелями, які потрібні для управління перемиканням передач і гальмуванням. Зроблено це з метою максимального спрощення даних процесів.

В даний час педалями прийнято оснащувати лише найпростіші версії шоссеров. На більш дорогих моделях їх продають окремо, беручи до уваги особливості будови ноги покупця.

Передачі, якими оснащений велосипед, як правило знаходяться досить у великому діапазоні, і можуть становити кілька десятків варіантів. Одні потрібні для практично непомітного підйому в гору, інші дозволяють розвивати максимальну швидкість.

Окремо слід зупинитися на такому компоненті, як кривошипна система. Під даним терміном розуміють такі елементи, основним завданням яких є передача ефекту обертання з педалей на колесо. Здійснюється це, як і у всіх інших видах велосипедів за допомогою ланцюга. Як правило, кривошипна система може бути подвійною чи потрійною. Відмінності між цими видами складаються в числі і розмірі так званих провідних зірок, які прийнято розташовувати безпосередньо біля педалей. Кількість передач безпосередньо залежить від використовуваного типу. Як правило, в першому випадку кількість швидкостей досягає значення в 20 штук, а в другому відповідно 27. Також існує так звана компактна кривошипна система. Виходячи з назви очевидно, що зубці у неї менше ніж у подвійний. Встановлюється на універсальні шосейні велосипеди з метою досягнення кількості передач, як у потрійний, при полегшенні ваги.

Звертаючись до потенційного покупця в даному контексті можна дати кілька універсальна порада: в тому випадку, якщо людина є новачком в їзді на шосейних велосипедах або ж планує в більшості випадків їздити по горбистій місцевості, слід купувати шоссер з компактною або потрійною системою. В іншому випадку необхідно використовувати кривошипну систему з провідними двома зірками.

Важливим елементом шосейного велосипеда є так звана касета. Під цим терміном розуміється спеціальні шестерні, які є відомими і кріпляться до заднього колеса. Касета має кілька зірок, змінюються шляхом зняття одного лише заднього колеса.

Ще однією невід’ємною частиною велосипеда є ланцюг, яка приводить в рух заднє колесо. У зв’язку з постійною роботою вона має властивість зношуватися, і в деякій мірі розтягуватися. У свою чергу це призводить до поступового зношування зазначених вище шестерень касети.

Ланцюг вимагає регулярного догляду, який забезпечується шляхом нанесення спеціального мастила на найбільш рухливі частини даного механізму. Здійснюється це через проходження певної дистанції, наприклад кожні кілька сотень кілометрів. Слід окремо відзначити той факт, що в разі потрапляння шосейного велосипеда під дощ вся мастило буде вимита. В результаті, необхідно мастило нанести заново. У разі, якщо ланцюг прийшла в непридатність, її потрібно замінити. Здійснюється це за допомогою спеціально призначеного для цього пристрою.

Існує чимало різноманітних мастил, найбільш ефективними є ті, які при висиханні утворюють спеціальну плівку. Плюсом даної плівки можна назвати той факт, що до них практично не пристає бруд і відповідно вони не здатні забруднити ті деталі, на які вони нанесені.

Окремо слід зупинитися на виробниках трансмісії. Найбільш великим і відомим можна назвати компанію Shimano. Дана фірма здійснює випуск кількох видів обладнання в самих різних цінових категоріях. При цьому варто уточнити цікавий факт, що один тип обладнання від одного виробника, неважливо якої фірми, буде працювати абсолютно ідентично і практично не відрізнятися з точки зору надійності. Єдине відчутне розходження полягає в вазі і матеріалів з яких виробляються механізми. Наприклад, в більш дорогих моделях зустрічаються деталі, які зроблені з титану.

Шосейний велосипед має унікальну аеродинамічну конструкцію, яка безпосередньо залежить від типу конструкції. Вона дає можливість велосипедистові максимально нахилятися вперед, відповідно падає опір зустрічного повітря, а сила від ніг зростає. Окремо варто відзначити, що для того, щоб така поїздка не викликала ніяких проблем і дискомфортних відчуттів, потрібно правильно і ефективно відрегулювати кермо і сидіння.

Класи шосейних велосипедів

Як правило, шоссери прийнято умовно ділити на три класи: універсальні, прогулянкові і гоночні.

Перші прийнято використовувати для поїздок на досить значні відстані, з досить активною періодичністю і користування. Особливістю геометрії рами даного класу велосипедів є нахил в районі 70 градусів.

У свою чергу прогулянкові мають більш вертикальну геометрію, знижуючи потенційну швидкість і при цьому покращуючи огляд. Є в деякій мірі гібридом між звичайним велосипедом і шосейних.

Ну і нарешті гоночний варіант, який є найлегшим і ефективним з точки зору їзди. Як правило, використовується в професійному спорті, має найбільш якісне і дороге обладнання. Геометрія у даного типу шосейних велосипедів є найбільш аеродинамічний ефективною. При цьому безумовно варто відзначити, що ціна таких велосипедів буде істотно вище зазначених вище типів.

Вибір шосейного велосипеда

Вибір шосейного велосипеда для покупця залежить від кількох дуже важливих факторів. Безумовно, найбільш важливим і першочерговим є так звана ростовка. Під даним терміном розуміється цілком конкретний показник, який показує відповідність велосипеда, а саме його рами росту людини. Слід зазначити, що правильне співвідношення розміру рами і зростання покупця дасть можливість велосипедисту відчувати максимальний рівень комфорту від управління шоссером. Крім того, він не буде надмірно втомлюватися і істотно знизиться потенційна можливість отримання травми під час їзди.

Слід зазначити, що для того, щоб наступного разу галерея виявляти який же саме велосипед підходить конкретній людині, були розроблені спеціальні таблиці і калькулятори, основним завданням яких є співвіднесення розмірів зростання покупця і довжини рами, а якщо бути точніше, то підсідельною труби, шосейного велосипеда.

В даний час, все рами прийнято розділяти на шість основних розмірів. Вимірюється, як правило або в сантиметрах, або системою розмірів, дуже схожою з тією, яку застосовують в поділі розмірів одягу від XS до XL. Також окремо прийнято виділяти рами для велосипедів, призначених для жінок. Цілком логічним є те, що рами одного розміру для версії чоловічого і жіночого шосейного велосипеда будуть істотно відрізнятися один від одного. Пов’язано це в першу чергу з особливостями фізіології жінок. У зв’язку з тим, що розмір тіла і довжина рук у представниць жіночої статі коротше ніж у чоловічої половини населення, то і верхня труба повинна бути відповідно коротше, щоб забезпечити максимально комфортне і ефективне управління велосипедом.

Для наочності надамо приклад ростовки. Для велосипедиста зростанням від 163 до 170 см необхідний велосипед, що має раму в діапазоні від 51 до 54 см, що відповідає розміру S у зазначеній вище класифікації. При цьому підсідельна труба повинна дорівнювати значенню в 44 см, а верхня в 53,5 см. У свою чергу чоловік зростом від 190 до 198 см потрібно вже велосипед, що має раму в діапазоні від 61 до 63 см, що відповідає розміру XL. Підсідельна труба в даному випадку буде дорівнювати 58,5 см, а верхня 61 см.

Однак цілком очевидно, що продавець повинен обов’язково допомогти і підказати вам в процесі покупки шоссера. Крім того, щоб допомогти підібрати максимально ефективний і найбільш підходящий вам велосипед він повинен уточнити досвід їзди, манеру водіння, передбачувані цілі використання і т.д. Все це дозволить йому дати кращі рекомендації для покупки. Крім того, слід обов’язково попросити шосейний велосипед для обкатки, адже це дасть можливість ще більш ефективно визначити найбільш підходящу покупцеві модель, яка не буде доставляти ніякого дискомфорту і буде управлятися так як цього бажає конкретна людина.

Здійснюючи процес вибору шосейного велосипеда в спеціальному магазині, який займається торгівлею даною категорією товарів, необхідно також з’ясувати для себе ще кілька основних речей, які допоможуть вибрати оптимальну модель.

Який велосипед ви використовуєте в даний час? Як великий ваш досвід використання даної техніки? Який вид і тип велосипедів використовують в повсякденному житті ваші знайомі, родичі або друзі? Якщо у кого-то з них є досвід використання шоссеров, варто до нього звернутися за порадою, адже погляд людини, яка знає їх зсередини дасть можливість підійти до вибору більш всебічно підкованим. Також обов’язково слід вивчити різні профільні ресурси, форуми і сайти, почитати відгуки власників різних видів техніки, з’ясувати особливості кожного з виробників.

Ще одним дуже важливим аспектом є ціна. Те, який велосипед ви можете собі дозволити безпосередньо залежить від того, яку суму грошових коштів ви можете витратити. Залежно від типу велосипеда, від його призначення, виробника, від комплектуючих ціна може перебувати в дуже серйозному діапазоні. В даний час, у зв’язку з активним розвитком даного ринку слід зазначити, що ціни на такі велосипеди починаються від усього лише 15-20 тисяч гривень. Безумовно, це дає можливість долучитися до шоссерам максимально широкому колу потенційних покупців.

Звичайно, за таку суму отримати професійний велосипед з карбонової рамою вам не вдасться, але для початківців велосипедистів це непоганий вибір. При цьому, якщо ви готові витратити велику суму грошей, то велосипед буде дуже якісним і довговічним. Все безпосередньо залежить від суми. Можна дати невеликий додатковий рада. Якщо ви плануєте брати участь в досить тривалих і частих заїздах, обов’язково слід обзавестися додатковою парою коліс. У низькому ціновому сегменті якість базових коліс досить середнє і вони можуть не витримати активного навантаження, тому завжди слід бути напоготові. Також слід створити певну фінансову подушку для придбання спеціальної екіпіровки та амуніції, закласти суму для витратних матеріалів на зразок мастила і спеціальних інструментів, які дозволять вам займатися заміною різних деталей велосипеда самостійно.

В цілому, при всьому різноманітті існуючих в даний час виробників шосейних велосипедів можна виділити кілька факторів, які впливають на ціну. До ключових факторів слід віднести вид матеріалу, з якого складається рама, а також рівень комплектуючих. Як вже говорилося вище, рама з карбону буде істотно дорожче алюмінієвої, в той же час вона буде істотно дешевше рами з титану. При цьому за якістю безумовно титан найбільш ефективний, недарма з нього роблять космічні кораблі. Знову ж все впирається в грошову суму, з якої покупець готовий розлучитися.

Ссылка на основную публикацию