Велокрепление на Фаркоп Автомобіля – 2 Типу: велобагажник і Велокріплення, Установка, Тримачі

Використовувати велосипед як засіб для зміцнення м’язів і загального фізичного стану справа звична, але подвійна користь від прогулянок виникає, якщо вони відбуваються в екологічно чистих природних зонах. Але ось проблема – якщо використовувати тільки власні сили, дістатися до віддалених районів не вийде, і значить, для перевезення свого двоколісного товариша потрібно використовувати автомобіль.

Велокрепление на фаркоп

Найпростіший спосіб, до того ж не вимагає додаткових витрат – помістити велосипед в багажник або салон автомобіля, але такий варіант можливий при відсутності пасажирів на задньому сидінні і для досить просторій машини.

Якщо ви вирішили перевезти один або кілька велосипедів всередині салону, зніміть передні колеса, виверніть кермо в положення лежачи і постарайтеся розміщувати свій байк таким чином, щоб не пошкодити внутрішню обробку машини і уникнути додаткових травм при випадковому ДТП.

Транспортування велосипеда на даху авто

Перевезення велосипедів на даху автомобіля традиційний і давно випробуваний спосіб. Спеціальне кріплення, яке встановлюється на даху, дозволяє здійснювати перевезення не тільки господарських вантажів, але і при додатковому кріпленні – велосипедів.

Двоколісний транспорт розміщується в спеціальному профілі, встановленому на багажник, і кріпиться певним способом.

Об’єктом кріплення на багажник автомобіля зазвичай служать:

  • вилка, при знятому передньому колесі;
  • рама, після установки закріплюється додатковими розтяжками;
  • кермо, застосовується при кріпленні на багажник велосипеда в перевернутому вигляді.

Транспортування велосипеда на даху авто

Цей спосіб переміщення байків не можна назвати найвдалішим, так як при розміщенні важкого і не зручного об’єкта на даху автомобіля можна подряпати лакофарбове покриття машини, так, і зробити таку процедуру жінці, навряд чи буде під силу.

Використовувати багажник типу thule, для транспортування велосипедів на даху, ймовірно, не вийде, так як закрита конструкція thule не дозволить повністю сховати байк. Єдиний варіант – часткове розбирання велосипеда.

Велобагажники і велокріплення

Велобагажник встановлюється безпосередньо на задніх дверях або запасному колесі автомобіля, розташованому на задніх дверях. Під кожну модель автомобіля доведеться підбирати новий пристрій і треба взяти до уваги, що деякі моделі велобагажник при розміщенні на них байків, можуть приховувати номерний знак автомобіля, що не вітається ПДР.

велобагажник

Велокріплення – досить простий спосіб закріпити велосипед на задніх дверях за допомогою спеціальних ременів, але при русі автомобіля кріплення слабшає і доводиться робити зупинку для підтягування ременів. Плюсом можна вважати, що будь-які моделі велосипедів можна перевозити таким чином.

Фаркоп для велосипеда: види і особливості

Найзручніший, але і самий витратний спосіб перевозити один або кілька байків на машині – фаркоп зі спеціальним кріпленням. Ймовірно, спеціально встановлювати цей недешевий аксесуар під рідкісні поїздки на природу з велосипедом не варто, але коли ви часто їздите великою компанією з декількома байками, фаркоп стане прекрасним рішенням проблеми.

Розміщення велосипедів на фаркоп може бути двох видів:

  • підвісний варіант – кріплення відбувається за раму, а колеса знаходяться в підвішеному стані.
  • платформа – байк встановлюється на підставі з фіксацією коліс в жолобах.

Велокрепление

Велокрепление на фаркоп у вигляді платформи дозволяє здійснювати перевезення декількох байків, що мають будь-який розмір, що ні як не відбивається на безпеці руху, так як така платформа обладнується повторителями гальмівних сигналів і габаритними вогнями, крім того, реєстраційний знак завжди буде видно, що дозволить уникнути непотрібних розглядів з дорожньої інспекцією. Платформа дозволяє здійснювати доступ в багажник без зняття велосипедів і її застосування при здійсненні тривалих поїздок оптимально.

Безсумнівною перевагою розміщення велосипедів на фаркоп буде невеликий підйом досить незручного і важкого об’єкта при закріпленні. Це набагато легше, ніж намагатися закріпити двоколісний транспорт на даху машини.

Ссылка на основную публикацию