Велосипед-круизер: що це таке, його історія, бренди і поради щодо вибору

Багато з нас знають ці велосипеди як «жіночі» або «прогулянкові», але 80 років тому вони були створені на основі дизайну мотоциклів, щоб привернути увагу молодих чепурунів і багатою молоді, і, ставши стандартом галузі на 20 років, зайняли свою унікальну нішу на ринку велосипедів. Круїзери – це цілий клас моделей, не настільки широкий і насичений, як інші, але по-своєму цікавий і має тисячами шанувальників.

Історія появи

Перший велосипед круїзер випустила американська компанія Schwinn – один з найстаріших виробників велосипедів, представлений на ринку з 1895 року. Заснував компанію німець Ігнац Швін, до моменту виходу першого круізера вже покійний.

Рік появи класу cruiser – 1933 – розпал «великої депресії», коли велосипедна галузь США переживала свої гірші часи. Новинка в усьому: в компонуванні рами, аксесуарах, широких колесах. Модель B-10E Motorbike вразила всіх новим дизайном. Це була справжня імітація мотоцикла. Динаміка і комфорт зробили велосипед хітом, який став родоначальником цілого класу велосипедів.

Спочатку дана модель позиціонувалася як модний і зручний велосипед для молоді, але своєю надійністю і експлуатаційними якостями швидко завоювала визнання і у робочого люду. Дуже швидко до B-10E «приклеїлося» прізвисько paperboy bike – велосипед рознощиків газет, так як кур’єри масово використовували продукцію Schwinn для роботи.
Schwinn B-10E Motobike
Schwinn B-10E Motobike

Пік круизеров припав на 30-40 роки, до 1960-го популярність почала спадати, так як вони програвали по ходовим якостям новим байкам зі спортивної конфігурацією рами і сучасним набором передач.

покупець круізера

Переживши використання і в армії, і в кур’єрських службах, клас круизеров стабілізувався в де-факто вихідної для себе ніші – міських велосипедах не для постійного використання. Зараз такі велосипеди найчастіше зустрічаються на громадських парковках в Європі і великих містах України в якості універсального вибору для оренди і невеликих прогулянок.

В особистому користуванні круїзери – це жіночі велосипеди. Конструкція не дозволяє показувати чудеса швидкості або прохідності, зате комфортна прогулянка уздовж пляжу або по тінистій алеї доступна завжди. Низьке сідло і відсутність «спортивних» деталей дозволяє кататися навіть у спідниці.

Конструктивні особливості

рама

Перша ж модель класу cruiser вразила всіх своїм дизайном. Подоба мотоцикла, невисока рама з подовженою базою і динамічними обрисами, що поєднуються зі зручним сидінням і високим кермом, підкорили всіх. В наші дні якісні моделі велосипедів привертають до себе увагу навіть завзятих спортсменів.

Потроху силами цікавляться веломайстерня стирається межа і з званими за аналогією з тюнінгованними мотоциклами «чоперами». Кермо піднімається ще вище, педалі виносяться вперед, а сидіння переробляється в крісло.
lowrider
Велосипед – «lowrider»

До мінусів в плані комфорту можна віднести звичайне відсутність амортизації на передній вилці. Нею оснащують лише поодинокі моделі круизеров, та загальна вага. Зазвичай ніхто не женеться за полегшенням матеріалів рами, а традиції великих деталей і широких труб не сприяють зниженню ваги велосипеда.

У підсумку, пристрій рами в цьому класі ніколи не спрямовувалося на спортивний результат, але в кожної моделі оптимізується для комфорту велосипедиста і яскравого зовнішнього вигляду.

Трансмісія

Наступне важлива відмінність даного класу – це пристрій трансмісії. Довгий час, практично до кінця XX століття, велосипеди круїзери випускалися в сінглспід варіанті – з одного передачею і, найчастіше, закритою ланцюгом і системою. Це давало найвищу надійність і комфорт від використання – ніяких забруднених штанів або пошкоджень на взуття.

Масове виробництво легких планетарних втулок змінило ситуацію. Зараз на ринку представлені десятки моделей зі зручним перемиканням швидкостей, високою енергоефективністю (сучасні планетарні втулки дають втрати не більше 10%). На жаль, ці нові віяння не стали стандартом в класі, оскільки додатковий вага, а, головне, висока вартість велосипедів з планетарним механізмом не дозволяють знайти широкий ринок збуту.
модернізований круїзерів
Круізер з планетарної втулкою і частковим кожухом на ланцюгу

Крім того, саме круїзери зазвичай ставляться основою для набуває популярність «гібридної» гонці – електровелосипеди і велосипеди-тандеми.

аксесуари

Акцент на красу і зручність обумовлює велику кількість аксесуарів і прикрас на круизерах. Багато бувають здивовані великою кількістю аксесуарів, які встановлюються на круїзери заводом:

  • передні і задні багажники – спадщина слави «велосипеда для кур’єрів»;
  • кожухи ланцюга і системи – міський велосипед зобов’язаний ними оснащуватися;
  • стаціонарні майданчики для кріплення мобільного і навігатора – нові віяння, коли в місті люди вже не обходяться без гаджетів;
  • крила – обов’язковий елемент захисту, поряд з кожухами.

Paperboy bike
«Paperboy bike» – круизер з сумкою для газет замість багажника

вибір велосипеда

Характеристики

Найчастіше вибір круізера робиться не за технічними характеристиками, а за зовнішнім виглядом і відчуттям вершника. Проте, варто виділити ключові характеристики, на які слід звертати увагу:
дівчина на мотоциклі

  • Вага рами. Хоча увагу до цього елементу і мінімально, деякі виробники надмірно заощаджують, і залізна рама з великих труб робить велосипед занадто важким, наприклад, для дівчини;
  • Стан системи і захист ланцюга. Велосипед з перемикається передньої передачею звичайної вже не вважається круїзерів, але система, в будь-якому випадку, повинна бути ізольована від ніг хоча б кожухом;
  • Передачі. Їх або не повинно бути, або повинна використовуватися планетарна втулка. Стандартна конструкція вимагає постійного обслуговування, що абсолютно не відповідає концепції міського велосипеда «без проблем»;
  • Конструкція і матеріали сидіння і керма. Сидіння повинно бути м’яким і надійним. Про це забувають багато професіоналів, допомагаючи у виборі круізера. Якщо вибрати незручні сидіння і кермо, задоволення від катання буде безнадійно зіпсовано.

Виробники

Як маркетинговий хід зараз багато велосипедів називають Круізер, хоча більш точно їх можна класифікувати як «класику» – аналоги добре знайомих старшому поколінню велосипедів «Кама» і жіночого «Уралу». Отже, найбільш імениті виробники:
Символіка Schwinn
Символіка Schwinn на рульовій трубі

  • Schwinn – родоначальник класу, виробляють велосипеди хорошого класу, імпортовані в Росію за порівняно високими цінами. Круїзери давно стали лише одним з напрямків бізнесу, і далеко не найбільшим з обігу;
  • Electra – мабуть, найбільш популярний на поточний момент виробник круизеров. Досить молода (заснована в 1993 році) каліфорнійська компанія з агресивним маркетингом і величезним вибором моделей представляє на російському ринку один з кращих варіантів серед імпортних моделей;
  • – відомі своїми BMX моделями, американці вивели на ринок лінійку Vintage, що представляє собою класичні велосипеди круїзери;
  • – дорогий німецький виробник, в основному займається шосейними і спортивними моделями;
  • Giant – тайванська корпорація, що має представництва в десятці країн світу пропонує середня якість за розумні гроші.

Крім того, свою «класику» і «вінтаж» випускають широко відомі марки: Stels – лідер України за обсягами з низькими цінами і відповідною якістю, Merida, Trek.

Ссылка на основную публикацию