Велосипед з акумулятором на 12v і 24v (акумуляторні байки)

Велосипед – це не тільки вид транспорту, рушійною силою якого є м’язи людини. Існують і так звані електровелосипеди або велогібріди, які працюють від акумулятора. Продаються велосипеди на акумуляторах в зборі, у яких рама спеціально передбачена для мотора, а також набори для самостійного трансформування вашого звичайного велосипеда в електричний.

У набір для удосконалення байка входить або спеціальне мотор-колесо, або фрикційний привід, або ланцюгова (ремінна) передача. Обов’язковий компонент – електричний джерело струму.

Їздити на такому велосипеді можна в трьох різних режимах:

  • Їзда тільки на акумуляторі, при цьому крутити педалі не потрібно.
  • Акумулятор працює не на повну потужність. В цьому випадку електромотор потрібен для того, щоб допомагати велосипедисту в педалюванні.
  • Джерело струму відключений, і рух велогібріда здійснюється за рахунок м’язів людини.

Батарея для електровелосипеда заряджається від звичайної розетки. Для економії заряду акумулятора краще завжди крутити педалі і використовувати мотор тільки собі в допомогу.

Як вибрати акумулятор?

Велосипед на акумуляторі може працювати від батарей декількох типів. В основному використовуються літій-іонні і свинцево-кислотні акумулятори з напругою 36 вольт або 48. Велика напруга забезпечує високу швидкість в порівнянні з низьким показником напруги. Акумуляторний 48v велосипед може розвивати швидкість до 45 км / ч. Деякі люди користуються 72v батареєю, що дозволяє їхати ще швидше (до 60 км / ч), але з такою швидкістю пересуватися на велосипеді вже просто небезпечно. Крім того, чим менше напруга, тим акумулятор легше в зв’язку з зменшуваним кількістю елементів. Так, батарея 36v буде на пару кілограмів легше, ніж 48-вольта.
Мотор колесо
Мотор-колесо може встановлюватися на місце як заднього, так і переднього велосипедного колеса

свинцеві батареї важче, ніж літієві, а також мають один недолік: вони не можуть працювати тривалий час з високою потужністю. Тобто необхідно підкручувати педалі і давати мотору «перепочинок» під час їзди.

У літієвий акумулятора низький показник саморазряда, вага і хороша електрична ємність; він не потребує обслуговування і служить довше, ніж свинцевий. Вартість Li-Ion, відповідно, висока. Літієвий акумулятор, завдяки своїм перевагам, найбільш поширений у велогібрідов.

Крім перерахованих, існують ще літій-полімерні, нікель-метал-гидридні і гелеві велосипедні акумулятори 12v і 24v, але використовуються вони набагато рідше.

Нікель-метал-гидридні практично не використовуються в зв’язку з їх високим саморазрядом при зберіганні і низькою ємністю.
прототип електровелосипеда Ford
Компанія Ford розробила прототип електровелосипеда, який з’єднується зі смартфоном райдера і надає всю інформацію про погоду і ситуації на дорогах міста

полімерний акумулятор від іонного відрізняється тільки електролітом. Полімер твердий, тому батареї з ним можуть приймати різну форму. Імовірність займання такого акумулятора зведена до нуля в зв’язку з відсутністю рідкого електроліту.

гелевий велосипедний акумулятор – це той же свинцево-кислотний, але з густим електролітом. Його загущают діоксидом кремнію і іншими речовинами або поміщають в корпус батареї сепаратор, що утримує електроліт, щоб він не міг розтектися.

Саморозряд гелевого акумулятора менше, ніж звичайного кислотного. За рахунок цього такий акумулятор найбільш безпечний: він не виділяє отруйних парів при зарядці. Недоліком є ​​те, що при низьких температурах електроліт ще сильніше загущувальну і втрачає свої електричні властивості.

складні електровелосипеди

Якщо зручність при перевезенні для вас в пріоритеті, то ваш вибір – складаний велогібрід. Акумуляторні складні велосипеди підійдуть людям, які живуть у великих містах, адже їх можна брати з собою в метро. У столиці тільки й видно складні велосипеди! Електромотор допоможе долати великі відстані, якщо метро далеко.
Компактний велогібрід Impossible
Компактний велогібрід Impossible можна брати з собою практично в будь-яких сумках або рюкзаках

Перший складаний електровелосипед, в складеному вигляді поміщається в рюкзак, створила молода компанія з Китаю та Канади. Міський велосипед, який вони назвали Impossible, важить всього 5 кг і займає дуже мало місця! Він працює на літій-іонних батареях і не має педалей. Недоліками цієї моделі є маленькі колеса, через які можуть виникати труднощі при подоланні перешкод, і те, що максимальна вага велосипедиста може бути не більше 85 кг. Однак компанія працює над усуненням останнього недоліку і планує в найближчому майбутньому показати світу велосипед для більш важких райдерів.

Велогібрід допоможе новачкові в велоспорті подолати великі відстані, а просунутому райдеру – їхати ще швидше, ніж він може без використання мотора! Електро- і звичайний велосипед – кращий транспорт з точки зору збереження екології. Купуючи електровелосипед замість мотоцикла або машини, ви сприяєте очищенню атмосфери нашої планети!

Ссылка на основную публикацию