Велосипеди ХВЗ: популярні моделей і особливості бойків

Свою роботу Харківський велосипедний завод почав в 20-х роках минулого століття. За всю історію завод випустив понад мільйон велосипедів різної категорії, серед яких були і дорожні, і спортивні, і туристичні. Важливим моментом в історії фірми є Олімпіада 1980 року. Тоді завод отримав замовлення на виготовлення спеціальних моделей велосипедів для треку і шосе «Рекорд» і «Чемпіон шосе» відповідно. Після цього велосипеди ХВЗ стали користуватися ще більшою популярністю.
Чемпіон-шосе
Чемпіон-шосе

Сьогодні ж штат Харківського велосипедного заводу становить 500 осіб. На ньому виготовляється продукція під брендом «Водан». У 2012 році Українська пошта зробила замовлення на виробництво велосипедів спеціально для розвезення листів і посилок.

Лінійки велосипедів ХВЗ

За весь час роботи на ХВЗ було розроблено понад 30 моделей велосипедів для різних категорій людей. На ньому виготовлялися і дитячі, і професійні велосипеди. Деякі моделі знаходили велику популярність в широкому колі людей, а інші випускалися в кількості пари екземплярів. Найчисленнішими лінійками велосипедів є:

  1. супутник;
  2. турист;
  3. Україна;
  4. Старт-шосе.

Особливості моделей великов від ХВЗ

супутник

Супутник налічує 6 моделей. Дана лінійка призначалася для дорослих, так як дітям було б елементарно незручно управлятися з такою великою рамою. Особливою популярністю «Супутники» користувалися у туристів. Вони, і правда, були хорошими супутниками будь-якого мандрівника, тому що володіли хорошими технічними характеристиками, невеликою вагою і невибагливістю. Модель В-34 випускалася в 60-і роки ХХ століття. Вона була обладнана ручними гальмами і трьома передачами. Надалі даний великий тільки вдосконалювався. Була і полегшена модель для заняття спортом ХВЗ 153-424 “Супутник”.
ХВЗ В-301
ХВЗ В-301 “Супутник”

турист

Неважко здогадатися, що даний великий був орієнтований саме для подорожей і подолання великих відстаней. «Туристи» були обладнані двома багажниками на задньому і передньому крилі. Це дозволяло без зайвих зусиль завантажувати велосипед рюкзаками та іншим необхідним вантажем. 4-хскоростной трансмісія і вузькі дорожні покришки дозволяли легше проїжджати великі відстані по дорогах.
турист
турист

Україна

Перша модель, яку почав виробляти Харківський завод. Вона ж і користувалася більшою популярністю. На цьому велосипеді можна було проїхати практично по будь-якій дорозі з будь-яким покриттям. Не залежно від того, була це грунтова або асфальтова дорога, «Україна» виявляв себе завжди добре. Рама виготовлялася зі сталі, а колеса були розміром в 26 дюймів. У комплекті йшли крила і багажник.
В120 & amp; quot; Україна & amp; quot;
В120 “Україна”

Аїсті

Аїсті – це уособлення швидкості в продукції ХВЗ. Дана модель велика була орієнтована в основному на спортсменів, причому не обов’язково на професійних. Її вага становила трохи більше двох кілограмів, а технічні характеристики нічим не поступалися закордонним конкурентам. Даний велосипед був обладнаний 7-ю швидкостями і кліщовими гальмами для шоссейников.
ХВЗ В-553
Швидкісний ХВЗ В-553 “Старт-Шосе”

Супутники не загубили популярність і в наш час

Останнім часом реставрація та модернізація велосипедів стає все більш поширеною. В основному реставратори розуміють, що купити новий байк навіть з ідентичними характеристиками набагато простіше. Проте деякі не втрачають тієї можливості, що десь в сараї знайшовся старий «Супутник». Сьогодні можна побачити «робочі« Супутники »не тільки у літніх людей, а й у молоді. Причому виглядати ці велосипеди будуть як нові.

Колекціонери – ще одні люди, які можуть зацікавитися старовинної продукцією ХВЗ. Особливу увагу вони звертають саме на Супутники і Україну. Саме вони є прикметою епохи радянської велокультури. Це ні в якому разі не означає, що, наприклад, спортивні моделі чимось гірше Туриста і Супутника. Просто другі були сильнішими поширені і популярні в радянському велосообществе.
відреставрований Супутник
відреставрований Супутник

висновок

Велосипеди ХВЗ – важлива віха в історії радянського велоспорту. На велосипедах цієї фірми можна було легко відправитися в ліс за грибами і взяти участь в змаганнях. Дані велосипеди користувалися великою популярністю серед любителів і професіоналів. Вони були помічниками туристу і забавою для дітвори.

Сьогодні ХВЗ вже розгубив колишню популярність і оборот продукції не такий, як був у 60-80-ті роки ХХ століття. Проте навіть старовинні моделі, такі як Супутник, не залишаються без уваги і до цього дня.

Ссылка на основную публикацию