Вулканізатор для велосипедних камер: обладнання та методи обробки

Здавалося б, що немає більш нудною теми, ніж ремонт проколотих камер. Тим часом, багатьом відомий не один десяток років процес ремонту гуми насправді є набагато більш складною і заплутаною, ніж проста наклейка латок.

Камера в колесі – це простий гумовий бублик, який потрібен для утримання повітря в собі під тиском і підтримки робочого тиску всередині шини колеса. Безкамерні шини самі собою утримують повітря під декількома атмосферами за рахунок герметизації бічних стінок з ідеально рівними бортами обода колеса.

В дорозі можуть трапитися дві неприємності з шиною і камерою: прокол і поріз. Одна і інша поломка усувається накладенням гумових латок з подальшою холодної або, тепер застосовується набагато рідше, гарячої вулканізацією. Все просто! Тільки сам процес часто схожий на приготування чарівного зілля. Якщо хоча б врахувати, що багато тверді, з наповнювачем, гуми не піддаються вулканізації.

Поняття про вулканізації

Вулканізація – ендотермічний (з витратою тепла) хімічний процес побудови цілісної молекулярної сітки каучуку зі зв’язують речовинами, в результаті якого підвищуються міцнісні характеристики готового матеріалу. Після вулканізації каучук стає гумою – матеріалом з підвищеною твердістю і еластичністю, зі зниженою пластичністю і ступенем набухання або розчинення в органічних кислотах.

В основному зв’язуючою речовиною служить сірка, в меншій мірі – оксиди металів, пероксиди, з’єднання аминного типу. Застосовуються також каталізатори для прискорення процесу вулканізації.

Спеціальне нагріває пристрій – вулканізатор – зможе нерозривно запаяти камеру або шину тільки сирої гумою, тобто каучуком, що не була піддана температурного впливу. Будь відрізок старої камери – це вже вулканізована гума.

Сира гума продається листами, з двох сторін покритими захисною поліетиленовою плівкою.
сира гума

Ця гума має сильно виражені пластичні властивості: з неї можна зліпити грудку, вона прилипає до гладких поверхнях.

холодна вулканізація

У 1939 році Чарльзом Корнеллом було налагоджено виробництво нового матеріалу для ремонту камер і шин в місті Джонстаун, штат Огайо (США), пізніше заснована компанія, яка і зараз відома під назвою TECH International. За допомогою цього революційного матеріалу вже на протязі більше десяти поколінь люди по всьому світу успішно ремонтують камери і покришки методом холодної вулканізації в домашніх умовах. Все це реально, завдяки звичним для всіх нас готовим латку і клею в портативному наборі.
набір для клеєння камер
Набір для ремонту велосипедних камер

Холодна вулканізація відбувається, завдяки хімічній реакції між активними компонентами спеціального клею і шаром сирої гуми, який має яскравий колір на готової латці з набору. Головне достоїнство вулканізації без нагріву – це можливість відремонтувати пробите колесо далеко від свого гаража або майстерень техобслуговування. Весь ремонт, враховуючи зачистку пошкодженого місця на камері, займає не більше 10 хвилин.
інструменти для ремонту безкамерних шин
Комплект для ремонту безкамерних шин зі шнурами сирої гуми

гаряча вулканізація

Більш старий і всім відомий спосіб ремонту гуми – гаряча вулканізація. У минулі часи, коли не було відділень шиномонтажу на кожному розі і абсолютно все колеса були з камерами, всі водії машин і велосипедів ремонтували гуму у себе в гаражі за допомогою саморобного бензинового або електровулканізатора.
електровулканізатор

Старий електровулканізатор має трубчастий електронагрівач (ТЕН) з трьома контактами: один для підключення до 6 вольт, другий для харчування від 12 вольт, третій – загальний.

Здавлювання за допомогою струбцини обов’язково, адже якщо не зробити пресування, то виділяються в процесі нагрівання бульбашки газу можуть створити порожнечі в латці.
саморобний вулканізатор

Саморобний вулканізатор з старого поршня прогріває гуму за рахунок спалюваного бензину. Для обмеження температури між поршнем і шматочком гуми лягає аркуш паперу. На практиці ще температуру можна простежити за допомогою цукрового піску. Цукор починає плавитися при 145 градусах, приблизно при цій же температурі обвуглюється папір.

Зміцнення сирої гуми починається при температурі приблизно 90 градусів і відбувається оптимально якісно і швидко при 147 градусах. Понад 150 градусів молекули каучуку починають руйнуватися, утворюючи бистроокісляемие низькомолекулярні ненасичені вуглеводні. Відмітка 160 є критичною для гуми, оскільки матеріал починає обвуглюватися.

Через посиленого руйнівного окислення каучуку при високій температурі не можна довго тримати камеру в вулканізатор навіть при оптимальних 147 градусах. Зазвичай достатньо прогріву тонкої латки протягом 8-10 хвилин.
Стаціонарний підлоговий вулканізатор
Стаціонарний підлоговий вулканізатор для промислового застосування

Традиційною гарячої вулканізацією можна залатати камеру або шину на 40% ефективніше, але на це потрібно витратити не менше 20 хвилин разом з підготовчими операціями.

До того ж доведеться возити з собою громіздке нагріває пристрій.

  1. По-перше, слід виготовити латку з шматка сирої гуми. У бензині замочувати латку не потрібно, якщо вона чиста. Бензином або розчинником мити зіпсовану камеру зовсім не обов’язково, оскільки всі забруднення повністю счищаются шкіркою при обробці пошкодженого місця.
  2. По-друге, потрібно витратити час на підготовку до накладання латки – зачистити пошкоджене місце наждачним папером.
  3. По-третє, потрібен час для здійснення самої гарячої вулканізації.

Середня швидкість вулканізації при температурі 147 градусів становить 1 мм товщини сирої гуми за кожні 4 хвилини. Тому, щоб прогріти звичайну латку товщиною 2 мм, буде потрібно не менше 8 хвилин, ито без урахування часу на розігрів вулканізатора до робочої температури.

Багато хто використовує клей при гарячої вулканізації, хоча шматочок сирої гуми і без нього намертво приварюється до камери. Зовсім не обов’язково також вирізати додаткову прокладку зі старої камери для накладення поверх латки. При нагріванні сира латка і сама стає нормальною твердою гумою. Ця додаткова прокладка в нагоді для розгладження і зміцнення, тільки якщо використовується тоненький шматочок сирої гуми.

Цемент-вулканізатор

Цемент для вулканізації продається в бляшаних банках, як у виробників BL, OTP, Tip Top RAD, або аерозольних балончиках: Zefal Repair spray, Abro Quick fix tire, Tire sealer. Ці склади не токсичні, так як не містять ароматичних і хлористих вуглеводнів.
Цемент для вулканізації
Балончики для швидкого ремонту шини в дорозі

Цементація рідкого вулканізатора починається при температурі 18 градусів. До нього також може бути застосована гаряча вулканізація при температурі до 150 градусів.

Процес ремонту нескладний, навіть не потрібно знімати колесо з велосипеда, досить:

  • витягнути чужорідний предмет з гуми;
  • заправити камеру герметиком через ніпель;
  • трохи підкачати шину;
  • проїхати приблизно 2-3 кілометри і остаточно довести тиск до потрібної величини.

Правила латання камер

  1. Всі проколи зачищаються точильним камінчиком або наждачним папером. Пояснення просте: мало того, що при цьому віддаляється забруднення на поверхні камери, так ще шорстка поверхня має велику площу контакту з латкою.
  2. Всі порізи обтачиваются наждаком так, щоб протилежні їхні краї не могли стикнутися після накладення латки. У русі краю порізу будуть тертися один об одного, що загрожує швидким відривом недавно накладеної латки.
  3. Латка може бути будь-якої форми, але за розміром вона повинна закривати прокол або поріз з напуском в 2 см і більше.

Ремонт автомобільних камер вулканізатором Tip Top:

Ссылка на основную публикацию